《幸運飛艇預測網》總臺央廣記者探訪中科院現代物流智能裝備系統相關研發企業 智能物流如何解決“雙十一”爆倉?

  必出金娛樂城推薦北京11月21日消息(記者景明 朱敏)據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道,“雙十一”網購的商品你都收到瞭嗎?有沒有感受到,往年“雙十一”網購商品動輒半個月甚至一個月才收到的情況越來越少瞭,而往年經常出現的快遞爆倉的新聞也很少聽到瞭。為瞭緩解快遞最高峰爆倉的問題,近年來,各大快遞企業在分揀環節紛紛“機器換人”,提升各大分撥中心的運轉效率。新技術讓“汗水物流”變“智慧物流”。

  今年,智能物流再次為解決“雙十一”爆倉立功,總臺央廣記者日前探訪現代物流智能裝備系統相關研發企業瞭解到,由中科院微電子研究所孵化的創業團隊成功將實驗室中的微電子科研成果轉化為助力物流加速的硬核系統。這些硬核技術是如何讓你我的網購商品盡早進入傢門的?

 

  這裡是江蘇省無錫市最大的快遞包裹分揀中心,一件件包裹正在進行分揀。不到200名工人每天可以處理最多230萬票貨物。能實現這樣的效率,全靠今年新投入使用的中科微至分撥系統。該中心經理徐傢品說,即使是今年“雙十一”的快遞最高峰,也可以做到隨到隨卸,快進快出。“往年‘雙十一’期間由於件量大,人員配備和設備不到位會產生小爆倉。今年使用這套設備之後就沒有爆倉,操作十分順暢,非常快速,快進快出。‘雙十一’期間每天230萬票件,比平時增長瞭130%。”

  記者在現場看到,一車收貨地址為無錫的快遞送到分撥中心後,被迅速輸送到傳送帶上。一眨眼的功夫,主傳送帶上的快遞就跑出去兩三米。當傳送帶上的快遞通過掃碼識別區域時,識別器拍照識別它的條碼並獲取收貨地址,然後匹配傳送帶上的下料位置,當快遞到達目的地所屬的快遞站點的格口時,傳送帶上的伺服驅動裝置迅速啟動,將快遞從主線傳送帶上推出,進入站點的郵袋。下一步,由貨廂車接力快遞,直至送到用戶手上。這一系列流程是如何實現的?中國科學院微電子研究所研究員、中科微至董事長李功燕揭曉瞭其中的奧秘,李功燕說:“它的原理就是包裹從這裡的供包臺運到每一個小車上面,那邊自動掃條碼,之後到數據庫裡面獲取包裹的地址信息,然後根據每一個地址分類下來,基本就可以分到每一個小區瞭。當快遞員拿到那個包,那個小區的快遞基本就是他的。比如我們的包裹到瞭無錫之後,大概分成瞭500個網格,每個網格一個袋子。”

  分撥中心的效率主要取決於掃描識別效率和聯動伺服驅動裝置的響應效率,而這些先進的系統性技術之前隻掌握在國外3-5傢企業手中。我國科技工作者雖然掌握瞭先進的技術儲備和研究成果,但是系統性和實用性不足,無法大規模應用到實際中。中國巨大的物流快遞業市場催生瞭技術創新和不斷迭代的廣闊試驗田。2014年開始,李功燕開始利用技術積累研發物流包裹分揀系統,推動實驗室裡的科研成果向市場轉化。李功燕介紹:“從雛形開始到逐步得到初步的實驗室驗證,和市場距離還有比較長的時間,大概做瞭2-3年才大規模用起來。在科學院這個平臺上,從‘種子’開始科學院給瞭我們第一筆風投,2016年拿到院裡的項目,2018年又拿到‘弘光專項’的支持。它陪伴我們一路走來,不僅僅是資金的支持,對我們的治理結構提供方向性的指導。它的評審機制非常好,請瞭一些外部的專傢,與投資人一起對評審、企業發展等方面進行指導,是按照市場化的要求來支持的。”

  “雙十一”期間,中科微至在全國分揀和輸送的包裹數量近20億件,其中一傢快遞公司無錫分揀中心日均分揀量近200萬件,效率比人工分揀提高2-3倍。團隊經過技術攻關,中科微至自動分揀設備成本隻有進口產品的1/5-1/4。

  根據“雙十一”期間客戶的反饋,李功燕正在指導團隊技術人員,對系統數據進行修改和測試。創業以來,李功燕的團隊已經從個位數發展成為700多人,全員中研發人員占50%。保持研發投入和領先性成為中科微至保持核心競爭力的法寶。目前,中科微至已初步構建出一條具有自主知識產權的物流智能裝備產品體系。在中國科學院科技成果產業化項目“弘光專項”支持下,該分揀系統不斷升級,並實現瞭產品的系列化,加快瞭其在快遞、電商領域的深入應用。

  李功燕說:“技術的突破是什麼?掃碼技術,掃碼識別率要高。控制技術,上料下料要精準。軟件系統能夠實現遠程機械控制。幸運飛艇預測程式的是我把大學、研究生學的機電一體化、圖像算法、人工智能都用上瞭。我們每年要出5-10個產品,逐步往更多行業拓展,而且我們的效率基本上達到行業最高標準瞭。”

  近年來,中科院微電子所緊密圍繞集成電路產業鏈的關鍵環節和重大需求,建設瞭2個從事前沿基礎研究的重點實驗室,13個從事核心產品研發、行業應用和行業服務的研發中心,涵蓋微電子學研究各個主要領域,並與中外眾多高校、科研機構和企業開展全方位合作與交流。中科院微電子研究所副所長曹立強表示:“我們高校、研究所做一項新的技術,註重的是可實現性,我做100次有1次、2次、3次成功,這個技術我突破瞭,我就可以發文章、報獎瞭。但是對於企業來講,我做100次一定要有100次成功。那麼誰去解決中間工程化的問題?我們非常好地承擔瞭這個角色,使我們很多先進技術能夠很快地走向市場,推向行業。”

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